Airbus va a abrir un nuevo centro en Sevilla dedicado exclusivamente al avión militar más avanzado de su catálogo — el A330 MRTT. El centro estará operativo en 2027 y generará 200 empleos directos en la planta de San Pablo. Una de las noticias más importantes del sector aeronáutico en España en lo que va de año.
Si te interesa trabajar en uno de los sectores mejor pagados y más estables de la industria española, esto es lo que necesitas saber.
¿Qué es el A330 MRTT y por qué es tan especial?
El A330 MRTT es un avión de uso militar que parte de la plataforma del A330 comercial — el mismo avión que usan aerolíneas como Iberia o Air Europa — y se transforma para misiones militares. MRTT son las siglas de Multi Role Tanker Transport — avión cisterna multirol.
Sus capacidades son impresionantes:
- Reabastecimiento en vuelo — puede reabastecer de combustible a otros aviones militares sin que aterricen
- Transporte de tropas — capacidad para cientos de soldados equipados
- Carga militar — transporte de material y equipamiento pesado
- Evacuaciones médicas — configuración hospitalaria para misiones humanitarias
Es uno de los aviones militares más demandados del mundo ahora mismo — con el aumento del gasto en defensa en Europa tras el conflicto en Ucrania, la demanda se ha disparado.
¿Por qué se traslada a Sevilla?
Hasta ahora la conversión de A330 civiles en A330 MRTT se realizaba en la planta de Getafe, en Madrid. Con la entrada de Sevilla en este proceso, Airbus aumentará su capacidad de producción de cinco a siete conversiones al año. La razón es clara — hay más pedidos de los que la planta de Getafe puede absorber sola.
Sevilla ya es un hub aeronáutico de primer nivel en Europa — con la planta de San Pablo como centro de producción del A400M, el avión de transporte militar más moderno del Ejército del Aire. Añadir el A330 MRTT refuerza aún más la posición de Andalucía en la industria aeroespacial europea.
¿Qué empleos genera y cuándo?
La incorporación de los 200 trabajadores directos está prevista para 2027, cuando el centro esté operativo. Los perfiles que necesitará Airbus incluyen:
- Ingenieros aeronáuticos e industriales — diseño, adaptación y certificación de los sistemas militares
- Técnicos de mantenimiento y aviónica — instalación y verificación de sistemas electrónicos militares
- Operarios de producción especializados — trabajos de conversión y modificación de la estructura del avión
- Perfiles de calidad y certificación — control de procesos industriales en entorno militar
Airbus prevé también formación especializada para preparar talento local — lo que significa que algunos de estos puestos podrían ser accesibles para candidatos con base técnica que se formen específicamente para este proyecto.
¿Qué significa esto para el empleo aeronáutico en España?
España es el tercer país en importancia dentro del consorcio Airbus — después de Francia y Alemania. Las plantas de Getafe y San Pablo son referencias mundiales en fabricación aeronáutica. Cada ampliación de actividad en estas plantas no solo genera empleo directo — arrastra decenas de empresas auxiliares y proveedores que también contratan.
El sector aeronáutico en España emplea directamente a más de 50.000 personas con sueldos muy por encima de la media industrial. Es uno de los pocos sectores donde España compite de tú a tú con los países más avanzados del mundo.
¿Cómo apuntarse?
Las contrataciones para el nuevo centro se realizarán a través del portal oficial de empleo de Airbus. Dado que la apertura está prevista para 2027, las convocatorias específicas irán apareciendo a lo largo de 2026 y principios de 2027. Conviene crear el perfil ahora y activar las alertas para no perderse ninguna convocatoria.
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